今は青森駅から横内・雲谷を経由する定期バスで難なく行けるが、大正の中頃まで多くの湯治客は、青森から荒川・金浜を通り、七里（約28キロメートル）の長い山道を主に歩いて往復していたのである。 明治から大正の頃まで、荒川には湯治客が泊まれる旅館が三軒あり、村の中心地の十文字交差点付近に、  やまじゅう旅館（山田重吉）、 まるまん旅館（白鳥恭三）、 まるい旅館（成田亥作）が集まっていた。湯治客は旅館に一泊し、身支度を整え、翌朝早く酸ヶ湯を目指し出発したのである。
旅館」の新聞広告（東奥日報）には、「青森停車場ヨリ毎日数回定期馬車アリ。酸ヶ湯浴客ノ爲人馬案内者の需に應」と書かれている。湯治客は、自炊のための荷物や衣類などを背負って行くが、荷物の運搬を依頼したい人、乗馬で行きたい人、案内人が欲しい人のため、旅館はその手配もしていたのである。また、荒川の桜田という人が、客馬車で青森（柳町  柿崎そば屋前）と荒川の旅館の間を結んでいた。時々、金属製のラッパを「ピーポ、ピーポ」と吹くので、「トテ馬車」の愛称があった。このように、大正の頃まで、荒川は酸ヶ湯への中継地となっていた。 その後、大正９年（1920年）に、横内から酸ヶ湯への道が完成し、昭和４年（1929年）頃には伊香善吉が青森−酸ヶ湯間に私営バスを運行、昭和９年（1934年）には青森−十和田湖間に県道が完成し、同年省営バス（現ＪＲバス）が青森駅と十和田湖間に定期バスを運行した。湯治客も市内から往復するようになってきたのである。昭和32年（1957年）には、青森市営バスも青森−酸ヶ湯間に定期バスの運行を開始している。 【民俗部会調査協力員 相馬美通】 ※『広報あおもり』2003年2月1日号に掲載 |
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